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4級優(yōu)質中間接頭起重機無接縫滑線帶供電器,選擇揚州市天翔電氣有限公司單極安全滑觸線導體截面積大、承受的電流量也大,相比于多極,要大很多。承載的電流大小也就決定了,單極滑觸線適合于功率大的起重機車間,多極滑觸線也就使用與功率小的起重機車間。
更新時間:2024-10-23
4級優(yōu)質中間接頭起重機無接縫滑線帶供電器在滑觸線中,集電器是比較重要的一個部分,其主要是由張力安裝和集電刷所構成的,前者主要是來確定集電刷與導軌之間的滑動接觸壓力,還有就是機構的穩(wěn)固性。而集電刷,它則是一導體,其主要是會影響到零件的運行質量,所以要重視才行。安全滑觸線,其也有好幾種,主要是為:單極組合安全滑觸線:其安裝方便且速度快,可以達到500米/分鐘,可以根據(jù)不同極數(shù)進行組合,其電流也是可以達到幾千安的。安全滑觸線的質量,則一般是可以通過幾個方面來進行判斷衡量的,主要是為:電刷使用壽命、滑觸線外殼質量以及集電器性能等,缺一不可。
無接縫滑觸線采用*技術生產,3極、4極、6極無接縫滑觸線特點:安全、穩(wěn)定、無接口(除供電點外)、體積小、安裝方便、經濟;1、無接縫滑觸線采用無接頭安裝,簡便省時,空間小。2、無接縫滑觸線特殊材質制造,運行平穩(wěn),速度快,噪音低。3、無接縫滑觸線安裝彎曲半徑較小,彎曲半徑≥750mm。
4級優(yōu)質中間接頭起重機無接縫滑線帶供電器無接縫滑觸線特點:
1、導體為無氧銅,導電佳、質純、色均面亮。
2、起重機運行平穩(wěn),集電器行走無噪音,不因振動而接觸不良,保證接觸良好。
造起重機設備行走跑偏的原因有哪些?從整個行走液壓系統(tǒng)來看,馬達、制動閥、主閥和操縱手柄等元件中的任何一個出了故障,都會造成行走跑偏。根據(jù)經驗,故障率由高至低的順序為馬達、操縱手柄、主閥和制動閥,下面依次進行分析。
馬達的故障主要表現(xiàn)為內泄量大,若是右側的馬達內泄量大,容積效率降低,將會造成右側馬達轉速低于左側馬達,而這種情況將造成前進后退都向右跑偏,因此可判定不是馬達的故障。為證實這個判定,將右側馬達的泄油口打開,做行走試驗,發(fā)現(xiàn)液壓油從泄油口緩緩外溢,證明內泄量正常。
操縱手柄的常見故障為閥的內泄量大,提供給主閥的先導壓力偏低,造成主閥沒有*開啟,輸送給馬達的液壓油流量小而造成跑偏。前進和后退由操縱手柄中的兩個獨立的閥芯控制,將操縱手柄控制前進、后退的兩個出油口調換,若是出現(xiàn)后退跑偏、前進時不跑偏的現(xiàn)象,則證明操縱手柄有故障。調換后試驗,發(fā)現(xiàn)依然是前進時向右跑偏,后退時不跑偏,說明不是操縱手柄的問題。
主閥的常見故障為閥內泄漏量大,造成流量損失大;或液壓系統(tǒng)不清潔,造成閥芯卡滯,閥口開啟不*,流量小。因前進和后退均由主閥中的同一閥芯完成,若是閥內泄漏量大,前進和后退都應跑偏,因此可判定主閥內泄漏量大的故障可能性很小。為分析主閥閥芯是否卡滯,調換一下管路,將控制左馬達的主閥出油口接到右馬達,控制右馬達的主閥出油口接到左馬達,若主閥有問題,跑偏方向將改變,行走試驗后故障現(xiàn)象沒有變化,可證明主閥并無問題。
制動閥的常見故障為閥內泄漏量大或閥芯動作不到位。若是閥內泄漏量大,前進和后退都應跑偏,經判定閥內泄漏量大的故障可能性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內節(jié)流口堵塞導致閥芯動作不到位,閥口開度小,液壓油通過量小,而造成跑偏,大油門時壓力和流量損失大,跑偏就會嚴重。