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廣東中山THDL-40電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌環(huán)境溫度HXDL系列電纜滑線(xiàn)由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。天翔電氣該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

廣東中山THDL-40電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌環(huán)境溫度電纜滑線(xiàn)該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線(xiàn)積灰，室外結(jié)冰造成線(xiàn)路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

電纜滑線(xiàn)導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

推纜臺(tái)車(chē) 首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

在工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常使用門(mén)式起重機(jī)，其中門(mén)式起重機(jī)占大多數(shù)，因此應(yīng)更加注意門(mén)式起重機(jī)設(shè)備的檢查及其保護(hù)性接地的檢查，以確保設(shè)備的完整性和安全性。對(duì)于門(mén)式起重機(jī)的檢查，不僅要掌握標(biāo)準(zhǔn)的檢查方法，而且要根據(jù)具體的檢查內(nèi)容和環(huán)境因素采取具體的檢查方法。只有這樣，才能提高檢查水平。門(mén)式起重機(jī)的檢查包括機(jī)械部分的檢查和電氣部分的檢查兩個(gè)部分。 其中，機(jī)械零件的檢查方法多種多樣，內(nèi)容包括主梁的中上冠的檢測(cè)和主梁腹板的局部翹曲的檢測(cè)。門(mén)式起重機(jī)主梁的中上冠的檢查方法是使主梁由枕梁調(diào)平，并且座板兩端的上蓋高度均≤2 mm。 如果是雙主梁結(jié)構(gòu)，則??承梁應(yīng)直接放置在主梁座板的下方; 如果是單個(gè)主梁結(jié)構(gòu)，則??將支撐梁中線(xiàn)放置在主梁座板外側(cè)700毫米處。